[Znanstvene naljepnice] Kako održavati ventil

Održavanje tijekom ubrizgavanja masti za ventile

◆Kada ventil ubrizgava mast, često se zanemaruje problem količine ubrizgane masti. Nakon što se pištolj za ubrizgavanje masti napuni gorivom, operater odabire ventil i način spajanja ubrizgavanja masti, a zatim izvodi operaciju ubrizgavanja masti. Postoje dvije situacije: s jedne strane, količina ubrizgane masti je mala, a ubrizgavanje masti je nedovoljno, a površina za brtvljenje se brže troši zbog nedostatka maziva. S druge strane, prekomjerno ubrizgavanje masti uzrokuje gubitak. Razlog je to što ne postoji točan izračun kapaciteta brtvljenja različitih ventila prema kategoriji tipa ventila. Kapacitet brtvljenja može se izračunati na temelju veličine i vrste ventila, a zatim se može ubrizgati razumna količina masti. Kada je
ventil podmazan, problem s tlakom se često zanemaruje. Tijekom operacije ubrizgavanja masti, tlak ubrizgavanja masti redovito se mijenja između vrhova i dolina. Ako je tlak prenizak, brtva curi ili se kvari, tlak je previsok, otvor za ubrizgavanje masti je blokiran, mast u brtvi je stvrdnuta ili je brtveni prsten blokiran kuglom ventila i pločom ventila. Obično kada je tlak ubrizgavanja masti prenizak, ubrizgana mast uglavnom teče u dno šupljine ventila, što se obično događa kod malih zasuna. Ako je tlak ubrizgavanja masti previsok, s jedne strane, provjerite mlaznicu za ubrizgavanje masti, ako je otvor za ubrizgavanje masti začepljen, zamijenite je; s druge strane, ako je mast stvrdnuta, upotrijebite tekućinu za čišćenje da opetovano omekšate neispravnu mast za brtvljenje i ubrizgajte novu mast da je zamijenite. . Osim toga, vrsta i materijal brtve također utječu na tlak ubrizgavanja masti. Različiti oblici brtvi imaju različite tlakove ubrizgavanja masti. Općenito, tlak ubrizgavanja masti za tvrde brtve veći je nego za meke brtve.
◆Prilikom ubrizgavanja masti na ventile, obratite pozornost na problem ventila u položaju prekidača. . Kuglasti ventil je općenito u otvorenom položaju tijekom održavanja. U posebnim okolnostima odabire se za zatvaranje radi održavanja. Ostali ventili ne mogu se tretirati kao otvoreni položaji. Zasun mora biti zatvoren tijekom održavanja kako bi se osiguralo da mast ispuni utor za brtvljenje duž brtvenog prstena. Ako je otvoren, mast za brtvljenje će izravno pasti u put protoka ili šupljinu ventila, uzrokujući otpad. Kada je
ventil je podmazan, učinak ubrizgavanja masti je često zanemaren problem. Tijekom postupka ubrizgavanja masti, tlak, volumen ubrizgavanja masti i položaj prekidača su normalni. Međutim, kako bi se osigurao učinak ubrizgavanja masti za ventil, ponekad je potrebno otvoriti ili zatvoriti ventil kako bi se provjerio učinak podmazivanja kako bi se potvrdilo da je površina kugle ventila ili vrata ravnomjerno podmazana. Kada mast
ubrizgavanja, obratite pozornost na problem drenaže tijela ventila i rasterećenja tlaka čepa. Nakon ispitivanja tlaka ventila, plin i vlaga u šupljini ventila zabrtvljene šupljine će porasti u tlaku zbog povećanja temperature okoline. Kada se ubrizgava mast, tlak se prvo mora ispustiti kako bi se olakšalo glatko napredovanje ubrizgavanja masti. Nakon ubrizgavanja masti, zrak i vlaga u zatvorenoj šupljini potpuno se zamjenjuju. Na vrijeme oslobodite tlak šupljine ventila, što također jamči sigurnost ventila. Nakon ubrizgavanja masti, obavezno zategnite odvod i čep za rasterećenje tlaka kako biste spriječili nezgode
◆Prilikom ubrizgavanja masti obratite pozornost na problem ravnomjernog ispuštanja masti. Kod normalnog ubrizgavanja masti, izlaz za mast najbliži otvoru za ubrizgavanje masti prvo ispušta mast, zatim do najniže točke i na kraju do visoke točke, a mast se ispušta jedna po jedna. Ako se ne pridržavate pravila ili ne proizvodite mast, to dokazuje da postoji začepljenje i uklonite ga na vrijeme.
◆Prilikom punjenja mašću, obratite pozornost na problem promjera ventila i sjedišta brtvenog prstena koji su u ravnini. Na primjer, za kuglaste ventile, ako postoji smetnja otvorenog položaja, limitator otvorenog položaja može se podesiti prema unutra kako bi se potvrdilo da je promjer ravan i zaključan. Podešavanje ograničenja ne može samo slijediti poziciju otvaranja ili zatvaranja, već ga treba promatrati kao cjelinu. Ako je položaj otvaranja u ravnini, a položaj zatvaranja nije na mjestu, ventil se neće čvrsto zatvoriti. Na isti način, ako postoji prilagodba, također treba razmotriti prilagodbu otvorenog položaja. Osigurajte hod ventila pod pravim kutom
◆Nakon ubrizgavanja masti, obavezno zatvorite otvor za ubrizgavanje masti. Izbjegavajte ulazak nečistoća ili oksidaciju lipida na otvoru za ubrizgavanje masti, a poklopac treba premazati mašću protiv hrđe kako bi se izbjegla hrđa. Kako bismo primijenili
ubrizgavanja masti u sljedećoj operaciji, također je potrebno razmotriti specifično tretiranje specifičnih problema u sekvencijalnom transportu nafte u budućnosti. S obzirom na različite kvalitete dizela i benzina, treba uzeti u obzir sposobnost čišćenja i razgradnje benzina. U budućem radu ventila, kada naiđete na operacije benzinskog segmenta, dopunite mast na vrijeme kako biste spriječili habanje
. Nemojte zanemariti ubrizgavanje masti na vretenu ventila prilikom ubrizgavanja masti. Na osovini ventila postoji klizna čahura ili brtva, koju također treba održavati podmazanom kako bi se smanjio otpor trenja tijekom rada. Ako se ne može osigurati podmazivanje, zakretni moment će se povećati tijekom električnog rada i potrošni dijelovi će se teško prebacivati ​​tijekom ručnog rada.
◆Neka tijela kuglastih ventila Označeno je strelicom. Ako nema engleskog natpisa FIOW, to je smjer djelovanja sjedišta brtve, a ne kao referenca za smjer protoka medija, a smjer samoodzračivanja ventila je suprotan. Pod normalnim okolnostima, kuglasti ventil s dvostrukim sjedištem ima dvosmjerni protok.
Prilikom održavanja ventila obratite pozornost na ulazak vode u električnu glavu i njen prijenosni mehanizam. Osobito u kišnoj sezoni infiltracija kišnice. Jedan je da zahrđa mehanizam mjenjača ili rukavac osovine mjenjača, a drugi je da se zimi smrzne. Uzrokuje da zakretni moment bude prevelik kada radi električni ventil, a oštećenje komponenti prijenosa će uzrokovati rasterećenje motora ili će se aktivirati zaštita od prekomjernog zakretnog momenta i električni rad se ne može realizirati. Dijelovi mjenjača su oštećeni i ručni rad se ne može izvesti. Nakon što se aktivira zaštita od prekomjernog zakretnog momenta, ručni način rada također se ne može prebaciti. Nasilni rad oštetit će unutarnje dijelove od legure.