[Science Stickers] Pet situacija i protumjere curenja ventila rješavaju se na licu mjesta!

1. Propuštanje kućišta ventila i poklopca motora

► Razlog:

1. Kvaliteta lijevanja željeznih odljevaka nije visoka, a postoje nedostaci kao što su mjehurići, labavo tkivo, uključci troske na tijelu ventila i kućištu poklopca;

2. Dnevno smrzavanje;

3. Loše zavarivanje, postoje nedostaci kao što su uključivanje troske, nezavarivanje, pukotine od naprezanja itd.;

4. Ventil od lijevanog željeza je oštećen nakon udarca teškim predmetom.

► Metoda održavanja:

1. Poboljšajte kvalitetu lijevanja i provedite ispitivanje čvrstoće u strogom skladu s propisima prije ugradnje;

2. Ventile, čija je temperatura ispod 0° i 0°, treba držati toplim ili miješati s toplinom, a ventile koji su izvan službe treba ispustiti od stajaće vode;

3. Zavareni šav tijela ventila i poklopca koji se sastoji od zavarivanja treba izvesti u skladu s relevantnim propisima o radu zavarivanja, a ispitivanje nedostataka i čvrstoće treba provesti nakon zavarivanja;

4. Zabranjeno je gurati i stavljati teške predmete na ventil, te nije dopušteno udarati ručnim čekićem po ventilima od lijevanog željeza i nemetala. Ugradnja ventila velikog promjera treba biti opremljena zagradama.

► Specifične metode liječenja curenja tijela ventila:

1. Metoda lijepljenja

Koristeći prednosti brze brzine stvrdnjavanja ljepila, napunite okolicu igle ljepilom na vrijeme kako biste formirali novu čvrstu brtvenu strukturu kako biste postigli svrhu sprječavanja curenja. To je metoda korištenja posebne funkcije ljepila za začepljenje curenja pod pritiskom.

Za srednji tlak i mjehuriće s malim curenjem, možete najprije ispolirati blizinu mjesta curenja kako biste dobili metalni sjaj, a zatim upotrijebite zašiljenu iglu kako biste usmjerili točku curenja i zabili ga odgovarajućom snagom.

Tijekom rada, pričvrstite gornji tlačni mehanizam na stranu regulacijskog ventila, pritisnite vijak velikom brzinom, neka aksijalni smjer gornjeg tlačnog vijka bude okrenut prema točki curenja, zakrenite gornji tlačni vijak i upotrijebite zakovicu na kraju gornjeg tlačnog vijka kako biste čvrsto pritisnuli mjesto curenja. Na mjestu, prisiljavajući prestanak curenja.

2. Metoda zavarivanja

A) U slučaju da je tlak medija curenja tijela ventila nizak i curenje je malo, matica s unutarnjim promjerom većim od dvostrukog promjera točke curenja može se koristiti kako bi medij curenja mogao istjecati iz matice, a matica je zavarena na tijelo ventila. Namjestite vijak s istim specifikacijama kao i matica, stavite gumenu podlogu ili azbestnu podlogu na dno matice i uvijte vrh vijka u maticu pomoću neobrađene trake kako biste spriječili curenje.

Za tijelo ventila s visokim propuštanjem srednjeg tlaka i velikim propuštanjem može se koristiti metoda drenažnog zavarivanja. Najprije upotrijebite željeznu ploču s okruglom rupom u sredini, zavarite izolacijski ventil promjera koji odgovara okruglom otvoru na okruglu rupu željezne ploče, otvorite izolacijski ventil i poravnajte središnju rupu željezne ploče s mjesto curenja i pričvrstite ga na tijelo ventila. Pustite da medij istječe kroz središnju rupu željezne ploče i izolacijski ventil.

B) Medij propuštanja u tijelu ventila je visoka temperatura i visoki tlak, ali ventil za podešavanje ima veći oblik i veličinu, a propuštanje nije veliko. Također se može koristiti metoda zavarivanja.

Prvo, izravno zavarite sve praznine povezane s točkom curenja na kućištu ventila (bez zavarivanja točke curenja), a zatim upotrijebite duljinu cijevi koja zadovoljava radne uvjete (radna temperatura, tlak) ovisno o okruženju na gradilištu (obično oko 200 mm), njegov promjer bi trebao biti veći od mjesta curenja. Zavarite ventil za podešavanje koji je kompatibilan s cijevi na jedan kraj cijevi i potpuno otvorite ventil za podešavanje, zatim odnesite drugi kraj cijevi do mjesta curenja i zavarite ga, a zatim zatvorite ventil za podešavanje kako biste ga zaustavili. propuštanje.

Ako površina za lijepljenje nije dobra, možete postaviti gumenu ili azbestnu podlogu na površinu za lijepljenje, zatim zavariti željeznu ploču na tijelo ventila, a zatim zatvoriti izolacijski ventil kako biste postigli svrhu ponovnog brtvljenja.

2. Propuštanje na punionici

► Razlog:

1. Pogrešan odabir pakiranja, nije otporan na srednju koroziju, nije otporan na ventil visokog tlaka ili vakuuma, visoke ili niske temperature;

2. Pakiranje nije ispravno postavljeno, postoje nedostaci kao što je zamjena velikog s malim, spiralno namotani spoj nije dobar, a prisutno je zatezanje i labavljenje;

3. Ispuna je prekoračila vijek trajanja, ostarjela je i izgubila elastičnost;

4. Stablo ventila nije visoko precizno i ​​ima nedostatke kao što su savijanje, korozija i trošenje;

5. Broj krugova za pakiranje je nedovoljan i žlijezda nije čvrsto pritisnuta;

6. Žlijezda, vijci i drugi dijelovi su oštećeni, zbog čega se žlijezda ne može stisnuti;

7. Nepravilan rad, prekomjerna sila itd.;

8. Žlijezda je nakošena, a razmak između žlijezde i vretena ventila je premalen ili prevelik, što uzrokuje trošenje vretena ventila i oštećenje brtve.

► Metoda održavanja:

1. Materijal i vrstu punila treba odabrati prema radnim uvjetima;

2. Instalirajte pakiranje ispravno u skladu s relevantnim propisima, pakiranje treba postaviti i stisnuti jedno po jedno, a spoj treba biti na 30 ℃ ili 45 ℃;

3. Pakiranje koje je dugo korišteno, staro ili oštećeno treba na vrijeme zamijeniti;

4. Nakon što je stablo ventila savijeno ili istrošeno, potrebno ga je izravnati i popraviti. Ako je ozbiljno oštećen, treba ga na vrijeme zamijeniti;

5. Pakiranje treba biti instalirano u skladu s navedenim brojem zavoja, brtva treba biti zategnuta simetrično i ravnomjerno, a kompresijska čahura treba imati razmak pred zatezanjem veći od 5 mm;

6. Oštećene žlijezde, vijke i druge dijelove treba popraviti ili zamijeniti na vrijeme;

7. Treba se pridržavati operativnih postupaka, osim udarnog ručnog kotača, koji radi pri konstantnoj brzini i normalnoj sili;

8. Vijci brtve moraju biti zategnuti ravnomjerno i simetrično. Ako je razmak između žlijezde i stabla ventila premalen, razmak treba odgovarajuće povećati; razmak između žlijezde i stabla ventila trebao bi biti prevelik i treba ga zamijeniti.

Treće, curenje brtvene površine

► Razlog:

1. Brtvena površina je neravnomjerno brušena i ne može formirati čvrstu liniju;

2. Gornji središnji dio veze između stabla ventila i dijela za zatvaranje je obješen, neispravan ili istrošen;

3. Stablo ventila je savijeno ili nepravilno sastavljeno, zbog čega je član za zatvaranje iskrivljen ili neporavnat;

4. Nepravilan odabir kvalitete materijala brtvene površine ili neodabir ventila prema radnim uvjetima.

► Metoda održavanja:

1. Ispravno odaberite materijal i vrstu brtve u skladu s radnim uvjetima;

2. Vijci moraju biti zategnuti ravnomjerno i simetrično. Ako je potrebno, treba koristiti moment ključ. Sila prethodnog zatezanja treba zadovoljiti zahtjeve i ne smije biti prevelika ili mala. Između prirubnice i navojnog spoja trebao bi postojati određeni razmak prije zatezanja;

3. Sklop brtve treba biti poravnat u sredini, a sila mora biti ravnomjerna. Brtva se ne smije preklapati ili koristiti dvostruke brtve;

4. Statička brtvena površina je korodirala, oštećena, a kvaliteta obrade nije visoka. Potrebno je izvršiti popravak, brušenje i pregled boje kako bi statička brtvena površina zadovoljila relevantne zahtjeve;

5. Obratite pažnju na čišćenje prilikom postavljanja brtve, brtvenu površinu treba očistiti kerozinom, a brtva ne smije pasti na tlo.